Lyhyt auton osto opas

Auton ostaminen on sinänsä haasteellista, koska sen ostamiseen ei ole yksiselitteistä kaavaa, joka toimisi aina. Auton hankintaan liittyy kymmeniä eri painoarvoilla olevia päätöksiä.

Mitä autokauppaan kannattaa ottaa mukaan? Tukihenkilö, joka tietää mielellään autoista, pala käsipaperia öljyjen katsomiseen ja kirkas taskulamppu moottoriin kurkkimiseen.

Auton ostaminen pääpiirteissään

  • Ajotuntuma
  • Moottorin ulkonäkö
  • Tulevat huollot
  • Auton siisteys

Hinta

Auto on yksi maailman huonoimmista sijoituskohteista, eikä sitä varten kannata ottaa yli parin vuoden lainaa, koska muutamalla tonnilla saa todella upeita autoja, jotka pärjäävät 10 000 euroja kalliimmille malleille.

Miltä kuulostaisi auto 3200€:lla ja seuraavilla ominaisuuksilla?

  • Volvo S40 1,9 l 1998, 190 000 km
  • Turbo 147 kW
  • ABS, luistonesto, airbagit
  • automaatti ilmastointi, nahka sisustus
  • kaukosäätöinen keskuslukitus
  • Kulutus maantiellä 7 l/100km, 8 l/100km yhdistetty ja kaupunki 10 l/100km

Käytettyjen huippuhienojen autojen spekseistä ei kannata hämääntyä ja kuvitella että kyseessä on täydellinen auto, koska hyvän auton tunnistaa vasta koeajolla. Myöskään auton hinta ei kerro autosta mitään saatat saada 1000€:lla paremman auton kuin 10 000€ tai sitten et.

Auton katsastus ajankohta kannattaa myös huomioida, koska autoa voi joutua korjaamaan melkoisesti että se menee läpi katsastuksesta ja se voi olla myynnin syy.

Auto ostoksilla kannattaa myös miettiä kuinka paljon luottaa automyyjään, koska heillä on tapana jättää mainitsematta auton viat.

Mistä auto?

Ensin kannattaa hyökätä Nettiautoon tai muuhun vastaavaan palveluun ja katsella sieltä omaan budjettiin sopivia autoja. Kun houkutteleva malli on löytynyt kannattaa tarkastaa mitä tyyppivikoja autossa on. Tämä onnistuu kirjoittamalla Googleen merkki malli tyyppiviat. Jos haluaa Suomalaista tilastotietoa autojen vioista, niin sitä löytyy A-Katsastuksen hylkäysprosenteista.

Sähköviat ovat vakavasti otettavia vikoja, koska niiden alkuperää on hankala selvittää. Myös kalliimpien osien viat kannattaa ottaa vakavasti. Kuluvien osien vikoja taas ei kannata ottaa niin vakavasti.

Liikkeestä vai yksityiseltä?

Auto on noin 500-2000€ halvempi kun sen hankkii yksityiseltä myyjältä. Vastaavasti kun auton hankkii liikkeestä, niin liike joutuu takaamaan auton toimivuuden. Yleensä liikkeessä myytäviin autoihin on tehty pienimuotoinen huolto ja tarkastus.

Tyypillisiä ongelmia autoissa

  • Amerikkalaiset kuluttavat usein paljon bensaa
  • Japanilaiset käytetyissä autoissa ruosteviat
  • Saksalaiset pääpiirteissään hyviä autoja
  • Pohjoismaiset pääpiirteissään hyviä autoja
  • Ranskalaiset sähkö ja moottori viat

Ajotuntuma

Hyvän ja mukavan ajokokemuksen luulisi kuuluvan jokaiseen autoon, mutta näin ei välttämättä ole. Tarkkailemalla auton käytöstä on helppoa huomata monia auton vikoja. Heti starttaus hetkestä lähtien kannattaa pistää kaikki aistit niin tarkoiksi kuin mahdollista.

Auton tulisi startata reippaasti ja sen jälkeen käydä tasaisesti, jos autossa voi erottaa muutaman eri käynti tyylin tai se käy epätasaisesti niin sen koneessa voi olla suuria vikoja.
Jokaisen rasahduksen ja pihahduksen alkuperät on syytä tuntea. Auton hallinta laitteiden on hyvä toimia täydellisesti.

Pyöriikö ratti sulavasti, entä kuuluuko siitä ääniä? Myös ratin ääriasennot kannattaa testata. Kulkeeko auto suoraan?

Toimiiko vaihteisto kunnolla. Kannattaa kiinnittää erityistä huomiota ykkösvaihteeseen, pakkiin ja vitoseen, koska niiden päälle menossa voi ilmetä ongelmia ja ne ovat kaikista ärsyttävimpiä ongelmia autossa, kun joutuu tappelemaan vaihteiden kanssa.

Toimivatko polkimet kunnolla toimivatko jarrut riittävän tehokkaasti, entä meneekö kaasu kunnolla pohjaan tai missä kytkin kohta on.
Kääntyykö auto luonnollisesti entä tuntuuko auto yhtä tehokkaalta kuin sen tuoteseloste lupaa

Sisätilat

Auton sisätilat kertovat autosta yllättävän paljon.
Penkin kunnon tulee vastata autolla ajettuja kilometrejä

  • alle 100 000 km penkissä ei ole juurikaan kulumaa, nahkapenkki näyttää uudelta, korkeintaan kovettunut
  • alle 200 000 km penkin kankaan pinta on vähän haalistunut, nahkapenkissä on muutamia halkeamia
  • alle 300 000 km penkin kankaan pinnassa on pieniä reikiä, nahkapenkit on täynnä pieniä halkeamia

Liian kulunut penkki verrattuna kilometreihin kertoo yleensä matkamittarin vääristelystä. Myös ratin kunnosta voi päätellä samoja tietoja.

Moottori

Kun konepellin alle katsoo siellä ei saisi kosteita kohtia. Ja moottorin tulisi olla siistin näköinen.
Autoa ostaessa kannattaa kurkata moottoriin että seuraavat nesteet riittävän korkealla, riittävän määrän näkee MAX-merkinnästä säiliöissä:

  • Öljy, pitäisi olla mahdollisimman kirkasta
  • Ohjaustehostin, ratin pitää kääntyä kunnolla, myös ääriasennoissa
  • Jarruneste
  • Jäähdytin neste avaa varovasti

Jos öljy on alhaalla niin se voi olla merkki että moottori kuluttaa öljyä ja se voi ennakoida huomattavasti suurempaa vikaa. Auton alle ei saa ilmestyä öljy lammikkoa parkkipaikalle. Vesilammikko on tavallista jos autossa on ilmastointi.

Ulkokuori

Maalipinta kertoo kuinka hyvää huolta autosta on pidetty. Kannattaa katsoa näkyykö autossa ruostetta entä onko läpimeneviä reikiä. Madallus/helmalistojen alle kannattaa kurkata. Reikien korjaaminen suomessa maksaa thaimaalaisten toimesta pienimmillään 50 euroa.

Näkyykö auton maalipinnassa hius halkeamia, nämä voivat olla merkki kolaroinnista. Pahimmillaan auton runko voi olla vääntynyt. Muoviset puskurit on myös syytä tarkistaa, niissä saattaa olla merkkejä liian läheiseen kontaktiin päässeistä lumikasoista.

Ennen kuin auton ostaa kannattaa tarkistaa että kaikki valot palavat oikein autossa. Joskus pelkän polttimon vaihtaminen ei saa lamppua palamaan ja palamaton lamppu saattaa enteillä suuria sähkö vikoja. Monissa Peugeoteissa esiintyy tätä vikaa takavaloissa.

Madallus ja erilaiset tuning osat on yleensä merkki että auto on ollut tuunaajalla ja se voi olla merkki erikoisista rakennelmista ympäri autoa. Madalletussa autossa renkaat voivat osua lokasuojiin ja se voi tietää ongelmia parkkipaikoilla tai talvella lumen kasaantuessa lokasuojiin. Madalluksesta tulee olla merkintä rekisteriotteessa tai todistukset jousista, että niitä voi käyttää kyseisessä autossa, muutoin katsastuksessa voidaan nipottaa madalluksesta.

Huolto

Autoa ei kannata yleensä ostaa, jos sen kalliissa osissa on vikaa, koska auton hinta moninkertaistuu näissä tapauksissa. Auton kalleimmat osat maksavat yleensä halvoissa autoissa yli 1000€/kpl ja kalliimmissa ne ovat vieläkin kalliimpia.

Kalliimmat osat:

  • Moottori
  • Vaihteisto
  • Kytkin
  • Runko
  • Ajotietokone

Vakavimmin otettavat viat. Näihin saa usein kulumaan tuhansia euroja

  • Sähköviat
  • Vuotavat moottori nesteet
  • Ongelmat moottorissa, kytkimessä tai vaihteistossa

Autosta tulee huoltaa seuraavat osat ja niiden seuraava huolto ajankohta kannattaa tarkastaa, koska niihin saa kulumaan melkoisesti rahaa.

  • Jakohihna 50 000-160 000 km osa maksaa noin 150€ vaihto kallis ja riskialtis itsetehtynä. 1000-2000€
  • Öljynvaihto 10 000-15 000 km tai kerran vuodessa välein riippuen autosta 70-120€
  • Ilmastointi vuoden välein, joissain riittää useammankin vuoden väli 80-150€
  • Tuulilasi 200 000 km. Tuulilasi kannattaa vaihtaa ihan oman turvallisuuden vuoksi, kun siitä ei näe läpi 250-500€

Myös älypuhelimen Bluetooth OBD-lukijasta voi olla iloa, koska siitä näkee joitain auton vikoja, joita ei välttämättä muuten huomaisi. Jotkut halvat OBD-lukijat saattavat sekottaa ajotietokoneen toimintaa.

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

*